Decisiones informadas: los datos que ayudan a avanzar en electromovilidad

En el marco de la Feria Experiencia E desarrollada durante cuatro días en el Espacio Riesco fue donde participó el Ministerio de Transporte junto a otras empresas del mundo privado para informar acerca de la electromovilidad y el desarrollo de tecnologías sustentables.

En este contexto el subsecretario de transportes, Cristóbal Pineda, se refirió a los esfuerzos realizados por el sector público como la aprobación de un proyecto de ley en el senado que permitiría la exención de pagos de permisos de circulación por dos años para autos eléctricos, y la urgencia de la transición eléctrica para el año 2035 donde solamente se venderán vehículos nuevos que sean eléctricos.

En la oportunidad se reafirmó el compromiso y voluntad de los privados para conseguir lograr esta ambiciosa meta y de realizar colaboraciones entre el mundo privado y el público para avanzar en la electromovilidad en nuestro país debido a lo que esto significa para un futuro sustentable y verde.

Uno de los desafíos para las empresas es hacer esta transición a vehículos eléctricos de forma eficiente y siendo consecuentes con la realidad. Se ha demostrado que los mayores ahorros en costos de combustible se relacionan con empresas que tienen flotas y es ahí donde la electromovilidad toma fuerza pues demuestra un beneficio real y concreto.

En esta transición eficiente un componente clave es el uso de la tecnología telemática. Una de las empresas presentes en la feria es TripleZeta, empresa chilena que es reseller oficial de la canadiense Geotab empresa líder en tecnología telemática.

“Nosotros estudiamos los datos de nuestros clientes, estudiamos su comportamiento, los kilómetros que recorren al día, la calidad de conducción, las cargas de combustible que tienen a la semana y con ese estudio podemos comparar y recomendar qué tipo de vehículo eléctrico debería ser el más acorde a esa operación basándonos en su realidad, efectivamente la transición que va realizar al pasar de vehículo a combustible al eléctrico va a ser en forma natural”, explica Claudio Ibarra, Gerente Comercial de Triplezeta.

“Tenemos un cliente de la Industria de la minería en la región de Antofagasta el cual migró parte de su flota de servicio a vehículos eléctricos, si bien la gestión de cambio fue difícil porque los usuarios mantenían los mismos comportamientos de conducción como si fuesen vehículos a combustión, los resultados hablan por sí solos: la adopción de esta tecnología significó una baja sobre el 60% en el gasto por combustible, siendo una flotas más eficientes debido al monitoreo de las variables de estado de carga de las baterías que nos permite generar estrategias a medida de los conductores”, agregó.

En tanto al trabajo de Triplezeta representado por Ibarra, también hizo referencia al beneficio de la electromovilidad y cómo esta, de manera bien gestionada, puede significar múltiples beneficios para la sociedad en diferentes aristas, reducir las emisiones, optimizar los gastos de energía, mejorar la seguridad y reducir tiempos de llegadas para flotas transportistas, esto a través de dispositivos telemáticos como los que entrega Geotab.

En la feria también el subsecretario Pineda se refirió al proyecto de ley aprobado en el Senado el cual permitirá la exención de dos años para los permisos de circulación de autos eléctricos e híbridos, sumado a estos dos años los vehículos con estas características tendrán seis años más con rebajas en este permiso. La medida se enmarca en la aprobación de la ley que promueve el almacenamiento de energía eléctrica y la electromovilidad.

En conclusión, el paso a los vehículos eléctricos es una realidad según la Ley que obligará a vender al 2035 solamente vehículos de estas características. El Gobierno ya muestra señales de incentivar estas políticas por medio de leyes y exenciones que ya están siendo despachadas en el senado. Es vital seguir apoyando esta transición desde el mundo privado y en esto, el uso de la tecnología es fundamental siendo un apoyo real en este cambio.

Para finalizar, Ibarra realiza una reflexión acerca de este proceso “Básicamente la adopción de vehículos eléctricos debe ser responsable, se debe identificar qué tipo de vehículo es el adecuado, cual es el tipo de conducción que se requiere, conocer los tipos de carga, etc. Para ello es importante obtener datos, y los datos hoy día se obtienen a través de un dispositivo telemático”, concluyó.