Estos son los dos grandes países que se pelean por construir tren ferroviario en la R. Metropolitana: beneficiará a 35 millones de personas
El contrato contempla una financiación de $530.000.000 de dólares para obras que se realizaran dentro de la Región Metropolitana.
Uno de los proyectos más célebres en el gobierno del presidente Gabriel Boric es el denominado Trenes para Chile, que busca reforzar la red ferroviaria y conectar de manera más eficiente al país, mejorando así el desplazamiento de los habitantes. Sin embargo, para aquello es necesaria una inversión que logre optimizar la infraestructura y los trenes.
El pasado jueves 30 de enero se desarrolló una ceremonia en donde se produjo el inicio a las recepciones y apertura de ofertas para la licitación de obras civiles y ferroviarias por parte de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE). El contrato contempla una financiación de $530.000.000 de dólares para obras que se realizaran dentro de la Región Metropolitana, y dentro de los interesados se destacan entidades de España y China.
¿Cuál sería el nuevo tramo ferroviario de EFE?
El proyecto considera conectar a la comuna de Quinta Normal con la localidad de Batuco, ambas dentro de la Región Metropolitana. Las obras podrían beneficiar a 35 millones de pasajeros por año, incluidos de comunas como Quilicura o Renca.
Entre las ofertas presentadas por empresas, se encuentran Obrascón Huarte Lain, Sacyr y Acciona-Azvi por parte de entidades españolas, y también, CRCC/CR22/CRCEB junto con el consorcio CRFE SPA de origen chino. Se espera que en el segundo trimestre de este año, se efectúe la adjudicación.
Este no es el único proyecto que tiene en mente realizar EFE, ya que también, se tienen diseños para conectar a las ciudades de Quillota con La Calera, asimismo, el tren que conectara a Valparaíso con Santiago, considerada una de las obras más esperada por millones de personas tanto de la quinta región como de la Metropolitana.