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Revelan cómo será la alucinante Ruta 68 en Chile, megaproyecto de US$1.600 millones: más túneles y áreas verdes
La Segunda Concesión de la Ruta 68 ya es una realidad y busca cambiar de manera radical la autopista que conecta las regiones de Valparaíso y Metropolitana.
La Ruta 68 busca modernizar y ampliar la autopista que conecta las regiones de Valparaíso y Metropolitana. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) recibió dos ofertas para la Segunda Concesión, para un proyecto considera una inversión estimada en US$1.600 millones.
Las empresas postulantes son Grupo Costanera y Sacyr. Sus ofertas económicas se abrirán el 12 de noviembre, y se espera que la adjudicación del proyecto ocurra el primer trimestre de 2025.
El desarrollo de esta infraestructura contempla la ampliación de la Ruta 68, de 141 kilómetros de extensión, con una nueva calzada de dos pistas, de las cuales una será reversible según el flujo vehicular. Además, se construirán dos nuevos túneles en los sectores de Lo Prado y Zapata 3, cada uno con dos pistas, lo que significa que cada calzada tendrá su propio túnel.
La concesión abarca desde el Nudo Pajaritos, en las comunas de Estación Central y Lo Prado, hasta Valparaíso, incluyendo las rutas secundarias como la Ruta 60-CH Vía Las Palmas (9,95 km), la Ruta 60-CH Troncal Sur (20,55 km), y una parte del proyecto “Nudo Pajaritos” (1,22 km). El proyecto involucrará a las comunas de Pudahuel, Curacaví, Casablanca, Viña del Mar, Quilpué y Villa Alemana.
¿Cuándo estará en funcionamiento la nueva Ruta 68?
Las obras de la nueva Ruta 68 se van a iniciar el segundo trimestre de 2029 y se espera que la autopista entre en funcionamiento el cuarto trimestre de 2033.
En cuanto al impacto en la empleabilidad, se estima que el proyecto generará aproximadamente 3.950 empleos mensuales durante la fase de construcción.
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