RallyMobil: Gestiones para la nueva serie R4 apuntan a 2019

El RallyMobil sigue con su internacionalización y a la implementación para 2018 de la serie R5, una de las posibilidades que apareció en la ruta del campeonato es la naciente categoría R4 homologada por FIA.

El encargado del desarrollo de esta nueva serie es el fabricante francés Oreca, y sus directivos se reunieron con representantes de la actividad a nivel local para darles a conocer las bondades de este nuevo proyecto.

Los vehículos estarían equipados con un kit universal adaptable prácticamente cualquier vehículo de serie del segmento B, con una producción que debe superar las 2.500 unidades durante un periodo de 12 meses, situación que abre la puerta a que las marcas que no poseen un auto de competición puedan entrar al segmento rally.

"Es un proyecto que está iniciándose y que hay mucho interés en Europa, pero no tienen ningún auto vendido. De momento, el principal inconveniente que hay es la capacidad de producción de autos que posee Oreca, y por ello lo vemos proyectado si es que se da para 2019", comentó el presidente de la Comisión Nacional de Rally, Gonzalo Concha.

En los pilotos, el principal tema es el costo, que es un 80% del valor de un R5, a lo que se suma el hecho de ser un auto en desarrollo. "El kit que venden creo que es demasiado caro, y por ese lado siento que tienen que bajar los precios o no les irá muy bien. De todas maneras, es una buena opción para que cualquier marca que no tenga auto en otras categorías participe, y en el tiempo puede llegar a ser una excelente alternativa", comentó el piloto del Team Renault, Ramón Ibarra.

En términos técnicos, el kit que ofrece Oreca posee un motor turbo de 1,6 litros a gasolina, con 263 caballos de fuerza y 382 Nm de torque, más una caja secuencial de cinco marchas, un sistema de tracción integral y un largo recorrido de suspensión, que permitiría su competitividad tanto en tierra como en asfalto, y que de momento está siendo desarrollado en un Toyota Etios como primer paso.