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FÓRMULA 1

Renault supera su objetivo: ha mejorado un segundo su motor

Los franceses esperaban ganar seis décimas de un año a otro, pero Abiteboul asegura que han logrado algo que nunca habrían soñado.

Carlos Sainz con el Renault.
Renault Sport Formula One Team
Víctor Serrano
Redactor de Motor de Diario AS desde 2016, a donde regresó tras su primera experiencia como becario en 2011. Ha viajado a las tres primeras ediciones del Dakar en Arabia Saudí, a carreras de Fórmula E y a más eventos de diferentes disciplinas. Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid.
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Se marcaron dos objetivos primordiales antes de comenzar el Mundial. El primero era finalizar en el quinto lugar de la clasificación de constructores y no lo han conseguido, dado que fueron sextos venciendo a Toro Rosso por cuatro puntos y en la última carrera. Pero el segundo sí que lo han superado y con creces. Tenían previsto mejorar seis décimas el rendimiento del motor, tres décimas al principio de la temporada y tres después, pero el propulsor de Renault acabó 2017 siendo un segundo más rápido que a finales de 2016.

Así lo asegura Cyril Abiteboul, el director general de la marca del rombo, en sus declaraciones a 'Autosport': "Seis décimas fue el objetivo que nos propusimos, pero en realidad a lo largo de la temporada hemos desbloqueado diferentes formas de gestionar el motor y extraer un rendimiento extra. El motor en sí, entre el final de la temporada pasada y el de esta, ha mejorado más o menos un segundo cuando lo utilizamos con todo el potencial, algo que no hacemos permanentemente, pero es simplemente enorme".

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Una buena señal que hace presagiar más avances el próximo año, cuando las opciones de Sainz y Alonso dependan directamente de ello, pero antes deberán corregir el punto más débil de su unidad de potencia: la fiabilidad. "No lo hemos hecho sin ningún impacto en la fiabilidad, que ha sido lo más negativo de la temporada. Pero, francamente, lo que hemos hecho en el motor desde una perspectiva de rendimiento es algo que nunca habríamos soñado.  Es más de lo que pensamos que podríamos lograr", afirma el francés manteniendo el optimismo.

Aquí se acaban sus palabras sobre el interés común de Renault y sus clientes, McLaren y Red Bull, para centrarse en el balance del bólido del equipo oficial y su chasis: "Desde Silverstone tuvimos un coche que era más o menos el cuarto mejor, pero no siempre pudimos verlo ahí por los problemas de fiabilidad. Es algo de lo que podemos estar muy orgullosos si miramos dónde estuvimos el año pasado. El equipo continúa creciendo, en términos de cantidad y de calidad y creo que 2017 ha sido un año positivo". En 2018, a por más.